Ville de Poitiers

Diaporama

• Le Viaduc des Rocs : début du chantier en février 2012 pour une livraison fin 2013
• Fermeture de la grande passerelle lundi 23 janvier 2012
• La navette Viaduc, lundi 23 janvier 2012
• Un cheminement balisé pour guider les Poitevins

Le Viaduc des Rocs : début du chantier en février 2012 pour une livraison fin 2013

La fermeture au public de la "grande passerelle", le 23 janvier 2012, annonce le début du chantier exceptionnel du Viaduc des Rocs qui commencera en février. 1er maillon de la mise en place du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS), il permettra de relier rapidement l'ensemble de l'agglomération (en bus, à vélo ou à pied) . Le temps du chantier, les Poitevins (piétons ou cyclistes) bénéficieront d'une navette gratuite reliant ses extrémités.

Un ouvrage d'art de 330m de long et de 15m de large

Conçu par l'architecte Jean François Blassel, (GTM Bretagne construction), assisté par Michel Desvignes (grand prix de l’Urbanisme 2011), le Viaduc des Rocs reliera Poitiers Ouest au centre-ville par :

• 2 voies de bus,

• 1 piste cyclable,

• 1 trottoir.

1 station d’arrêt de bus verra le jour au niveau de Toumaï (gare SNCF) afin d'interconnecter les équipements du quartier de la gare (gares SNCF et routière, parking public, ligne B et C circulaire du BHNS, etc.).

Les grandes étapes du chantier

• 23 janvier : fermeture de la passerelle des Rocs et mise en place de la navette.

• Février : début de la déconstruction de la passerelle avec la suppression de 3 tronçons du côté de La Poste.

• Février-mars : fermeture du parking Toumaï pendant 2 jours (installation de 2 grues devant l’entrée).

• Week-end de l’Ascension : dépose de la partie de la passerelle qui se situe au dessus des voies ferrées (des créneaux spécifiques sont conclus avec la SNCF durant lesquels aucun train ne circulera).

• Août-septembre : pose du 1er tronçon de charpente métallique du futur viaduc.

Le viaduc sera opérationnel fin 2013.

Le viaduc des Rocs retenu au titre du Grenelle de l'environnement

Ce nouvel équipement consacré à la circulation des piétons, des cyclistes et du BHNS a été retenu au titre du Grenelle de l'environnement 2011.

100% des matériaux déconstruits seront recyclés : 1 800 tonnes de bêton finiront en remblai et les aciers seront réutilisés.

La déconstruction de la passerelle commencera dès février par ses extrémités et finira par la partie située au-dessus des voies ferrées. 3 grues seront utilisés pour cette opération de précision, de 112 m et 35 m de haut.

Un coût de 28M€, un projet subventionné par plusieurs institutions

• Grenelle de l'environnement 2 : 3 M€

• FNADT (Fonds national d'aménagement et de développement du territoire) : 2, 5 M€

• Conseil Général : 2, 5 M€

• Ville de Poitiers : 2 M€

• FEDER (Fonds européen de développement régional) sollicité, en attente de réponse

Le chantier est assuré par un groupement d'experts : GTM BRETAGNE, EBL CENTRE, RFR, FREYSSINET.

Pour en savoir plus

Sur le Viaduc des Rocs

Sur la navette gratuite